第91章(3 / 5)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  听到他话的人都发出惊天爆笑。
  368
  拉塞尔坐得很端正。
  筷子放得笔直,餐巾铺在腿上。
  什么,居然有人吃饭的时候都这样端庄吗?
  369
  最终西湖醋鱼叫我自己解决了。
  什么?难道我真是异食癖不成?
  370
  走出餐馆,上海的晚风带着黄浦江畔特有的湿润。
  二十一个人散成几拨,聊着无关紧要的话题溜达回酒店。
  路灯把我们的影子拉长又缩短,偶尔有认出车手的车迷在远处激动地低呼拍照,但没人上来打扰——或许是因为我们这群人走在一起的气势,本身就有点生人勿近的赛场压迫感。
  我也是跟着蹭上了。
  371
  第二天清晨,围场。
  昨夜晚餐的松弛气息早已被熟悉的紧绷感取代。
  引擎启动的咆哮,轮胎滚过地面的摩擦声,工程师们快速的指令,数据屏上跳动的数字——这里的一切都重新被精确的节奏统治。
  我在哈斯车房门口遇到了米克,他正在做最后的手腕拉伸。
  “睡得好吗?”我问。
  “很好,”他活动着脖子,“而且梦到在t1用外线超了两个人,像吃小笼包一样流畅。”
  这什么比喻。
  汉密尔顿从里面走出来,已经换好赛车服,手里拿着头盔。
  他对我点了点头,目光扫过不远处正在进行的媒体混采。
  那里,尼科·罗斯伯格正笑容灿烂地拦住了刚刚抵达的维斯塔潘。
  372
  赛前,针对铃鹿暴露出的ers系统在极端情况下(如潮湿)可能出现的稳定性疑虑,技术团队与赞助商派来的工程师进行了彻夜攻坚。
  迈克尔·舒马赫的意见一针见血:
  “问题不在于峰值输出,而在于持续高负荷下的能量流转效率和散热一致性。”
  “我们需要更平滑、更可靠的放电曲线,尤其是在出慢速弯的长直道前。”
  解决方案并非简单的升级。 ↑返回顶部↑

章节目录