新官路商途 第393节(2 / 4)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  狮山古江口不仅将成为江省建设的第一座深水海港,考虑到铁海联运的必要性,古江口深水港的建设也必将大幅加快徐东铁路的建设进度。
  年前古江口深水港建设的消息传出,在长江以北是极其振奋人心的。
  年后掀起“倒罗风波”,省市对古江口深水港激起一片抨击、批评之声,江北诸市乃至东洲市内部几乎都没有什么声音站出来辩护一二。
  这并非是大家对古江口深水港真没有什么期盼,主要还是千百年来,大家都习惯了占便宜的心态,都以为有人闹一闹,资方就会让步,大家就能坐享其成多争取更多的利益,更多的人能从中多分一杯羹。
  直到鸡飞蛋打,才悔之晚矣!
  虽说省里对公开站出来反对深水港建设的学者、官员都进行相应处理,有意淡化处理,但整件事却不可能无声无息的过去,甚至还差点激化南北两地的矛盾。
  在一些会议上,清江、盐渎、海陵等地,以及这些地市出身的官员,都不止一次两次站出来指责锡江、丹阳、惠山等市心怀叵测,在这件事里扮演了不光彩的角色。
  甚至还有人直接指出,是这些地方或这些地方出身的官员,自恃江南各市早有连接大动脉的铁路网,商品又可以经北仑、沪市的深水港出海,其自身的江港条件也更为优越,才千方百计打压江北地区建造自己的铁路、深水港。
  谁都不知道经此挫折,要拖上多少年,才会有新的机遇。
  谁能想到,倒罗风波才过去六七个月,事情就有新的转机?
  还是在东南亚金融风暴肆虐、全国各地招商引资陷入停顿之时?
  省办公厅通知的是清江、徐海两市安排官员到东洲参加座谈、研讨,主要这两座城市是徐东铁路的核心节点城市。
  不过,萧良他们次日随大部队从秣陵出发,赶回到东洲时,除了清江市委书记、市长亲自带队比他们更早赶到东洲大酒店外,海陵、盐渎也都是市委书记亲自带队赶来参会。
  却是徐海市的态度不冷不淡。
  徐海原本就是铁路大枢纽,徐东铁路迟建缓建,对其影响最小。
  而此时徐海在江北经济体量最大了,工矿业发展也好,内心深处都有些担忧东洲窜起来的势头太猛了。
  徐海仅仅是安排一名副市长带队,预计下午三点钟才能赶到东洲;要不是省政府办公厅点名,徐海都不乐意应付差事。
  现在江省十三市,十三只算盘,都把珠子拨得哐当响。
  在东洲大酒店用过餐,下午大部队就在省长刘学俭以及罗智林、吴正雄、钟云峰、柳轶群等人的率领下,从泛华综批市场以及宿城、溪口轻工集中制造产业园开始参观调研,然后又到狮山县经济技术开发区参观铅酸电池产业园及饮料产业园。
  在泛华新世界建成后,总计十二万平方米的专类场馆目前完成百分九十以上的招商。
  包括云社在内,四座轻工集中制造产业园,迄至此时总计完成逾两千家小微企业的入驻;而在短短不到两年时间里,从中孵化出一百五十家规模以上的企业。
  九七年标准较低,产值逾三百万,就能达到规模企业的标准。
  不管怎么说,泛华综批市场这么短的时间内,年成交量就望突破二十亿,轻工集中制造产业园总产值就有望突破十五亿,也绝对可以称得上小小的奇迹。
  虽然这段时间以来,东南亚地区的外贸订单大降,但泛华综批市场今年以来开始重点开拓欧美的线上线下贸易订单,加上内地的批发零售贸易,成交规模一直都在稳步上升。
  泛华商业目前正在进行经营面积逾十万平方米、总投资三亿的泛华新世界b馆的筹备工作。
  以宿云山能源生产基地为主的铅酸电池产业园,今年的产值预计也将突破十亿;在宿云山能源不扩张的情况下,明年产能更充分的发挥出来,引进更多的配套企业,产值预计突破二十亿。
  以嘉鸿生产基地为主的饮料产业园,今年产值也将预计突破十亿。
  下午参观的地方不多,但也从侧面佐证了全球产业正在往内地加速转移,以及国内产业、市场在稳步增涨、升级当中。
  结束当天的行程后,大队伍回到东洲大酒店用餐,夜里在东洲大酒店的大会议室进行交流。
  说是交流,主要也是萧良站到主持台上回答嘉宾憋在心里快一天一夜的各种问题。 ↑返回顶部↑

章节目录